罢工升级！韩国货运、餐饮行业相继响应，卖家订单被取消!
“10.22韩国大罢工事件”牵动着每一位卖家的神经，据前线最新消息，这场号称有史以来规模最大的罢工浪潮正蔓延至交通运输、餐饮等各大行业，全国上下呈现出多点开花的紧张局势。
01死磕政府？货运团结部或无限罢工！
韩联社10月25日消息，公共交通工人联盟货运团结总部于当天下午在韩国工会联合会办公室举行新闻发布会，宣布将于29日在世宗国土交通省前举行总罢工决议会议，如果当地政府没有相关回应，23,000名工会成员将于下个月中旬正式进行无限期罢工。该决定以67.04%的赞成票由工会成员投票通过。
货物团结总部提出了6大诉求，要求取消货车安全费制度的落日制，扩大安全费用的种类和项目，全面适用货运工人工商保险，取消所有权信托制度（支付制度），增加交通费，保障基本劳动权利。”只有完善上述规章制度，才能保证货运工人和人民的生命安全“。
据了解，货运团结总部原先计划于本周开始进行总罢工运动，但是迫于疫情原因决定推迟。他们表示，”尽管已经做好一切准备和最终决定，但仍然希望在全面无限总罢工之前和政府有一次对话，29日的决议会议是给政府的最后机会和警告“。02餐厅、咖啡馆关闭…合作社工资问题突出
同一天时间里，首尔国立大学合作社的工人也进行了部分罢工，要求重组工资制度、设立定额餐费以及增加节假日休假费用。
据KCTU国立大学工会首尔国立大学支部25日消息，首尔国立大学食堂和食堂工人于当天上午11点开始罢工。罢工宣布后，学校的直营餐厅和咖啡馆将于下午关闭。
合作社表示，当前的最低工资标准与工资增长率很低，但他们所需的劳动强度却很高。合作社希望通过此次罢工，能引发政府对工人收入的重视，矫正畸形的工资制度。
03外界声音：三大整改措施反罢工
10.22大罢工，切开了韩国劳资纠纷的缺口，不同行业的罢工浪潮接踵而至，大有愈演愈烈之势。有声音认为，国内工会的过度罢工将会对行业带来巨大损害，迫切需要采取对策。
韩国经济研究所Hankyung-yeon指出，韩国的罢工次数比其他发达国家更为频繁比较过去10年韩国和G5国家因罢工而损失的平均天数，韩国（38.7天）是日本（0.2天）的193.5倍。过度罢工给工业带来了严重的损失，仅2017年以来媒体报道的罢工案例，就发现由此造成企业生产损超过4万亿韩元。
为改善国内工的罢工行为，韩国经济研究所25日提出三项改进措施，即罢工期间应允许替代性工作，禁止工会占用工作场所，同时严格执行公权力反对罢工。
据韩国跨境卖家表示，目前物流配送与产品交付仍然正常运行，但是眼看着罢工浪潮不断扩散，有卖家设置延长交货期。局长提醒，韩国当前的罢工聚势尚不明朗，建议卖家降低库存，降低广告费用，以免赔钱又赔物。同时，卖家出货前应该多关注物流消息，提前做好准备，具体物流问题也可以咨询物流从业者。
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